William Adams: Povestea primului samurai occidental, bărbatul care a inspirat cartea „Shogun”
William Adams, un navigator englez, a devenit primul samurai occidental din istoria Japoniei, în urma unei întâlniri cu un viitor shogun și a unei călătorii incredibile peste oceane, care a durat între 1598 și 1600.
Aventura sa a fost o inspirație pentru James Clavell, care a creat personajul lui John Blackthorne în best-sellerul „Shogun”.
Născut în 1564, la Gillingham în Kent, Anglia, Adams a fost ucenic la șantierul naval Limehouse deținut de maestrul Nicholas Diggins. Aici a învățat să construiască corăbii, să citească bolta cerească și să navigheze, noțiuni care i-ar fi asigurat supraviețuirea odată ce era plecat pe mare.
Când s-a întâmplat acest lucru, în 1588, William Adams s-a înrolat în Marina Regală, angajat în acea perioadă să învingă înfricoșătoarea „Armadă spaniolă”. Câțiva ani mai târziu, fascinat de isprăvile Companiei Olandeze a Indiilor Orientale (compania a fost înființată pentru a gestiona comerțul britanic cu China, India și alte teritorii pe care coroana le exploata), care se îndrepta cu o flotă mare spre Insulele Molucane, William a făcut parte din echipajul acesteia, împreună cu fratele său Thomas.
Susținătorii expediției aveau nevoie de un navigator experimentat, așa că Adams a fost înrolat ca prim cârmaci și s-a îmbarcat pe Liefde (în olandeză, „dragoste”) în 1598. Flota de cinci nave a fost completată de Hoope (speranță), Gelooue (credință), Trouw (loialitate) și Blijde Boodschap (vești bune).
Jose L. Marin CC BY 2.5
Liefde se îndrepta spre Peru, unde urma să le aștepte pe celelalte patru ambarcațiuni care urmau să treacă prin Strâmtoarea Magellan, însărcinate cu ocolirea Africii în scopuri comerciale.
wikipedia.org
Cu toate acestea, după ce au părăsit Rotterdam și s-au apropiat de strâmtoare, două dintre cele cinci nave nu și-au mai putut continua călătoria, din cauza lipsei proviziilor și pentru că erau afectate de furtunile cu care s-au confruntat. De asemenea, Gelooue s-a întors din drum, incapabilă să continue ruta.
Doar nava Hoope a ajuns la Liefde, la punctul de întâlnire stabilit, pe insula Floreana, în largul coastei ecuadoriene.
În timpul escalei din America de Sud, în 1599, echipajele au fost supuse unor atacuri violente din partea băștinașilor, în timpul cărora Thomas Adams, fratele lui William, și-a pierdut viața.
După ce au reluat expediția, marinarii celor două nave au stabilit să meargă în Orientul Îndepărtat, având în vedere că erau înconjurați de Armada spaniolă.
Din păcate, nava Hoope a fost afectată de o furtună puternică și s-a scufundat cu tot cu echipaj.
Rămasă singura navă, cu doar vreo 20 din cei 100 de marinari care se îmbarcaseră la bordul ei la începutul călătoriei, Liefde a ajuns, în aprilie 1600, în apropierea coastei Japoniei, la Bungo (în apropiere de actualul Usuki), în nord-estul Kyushu, încărcată cu bunuri de valoare: haine de lână, ghiulele de tun și multe altele.
Bolnavi de scorbut și înfometați, 14 marinari de la bordul navei Liefde au pierit, rămânând doar șase supraviețuitori, printre care și Adams.
După ce și-a revenit, a fost printre puținii aleși să intre în contact cu japonezii. Deși locuitorii nu s-au arătat prea speriați de vizitatorii olandezi, misionarii catolici spanioli și portughezi din prefectură, care au auzit că echipajul era calvinist (deci eretic pentru Biserica Catolică), au raportat situația autorităților locale și au făcut presiuni pentru ca membrii lor să fie arestați pentru piraterie.
Kanō Tan’yū
Din fericire pentru marinari, Daimyo-ul local (viitorul shogun) Tokugawa Ieyasu, a vrut să-i întâlnească mai întâi, după ce a poruncit ca aceștia să fie duși în temnițele Castelului Osaka. Nava Liefde și încărcătura sa au fost confiscate.
Adams a ajuns în Japonia într-un moment decisiv pentru soarta sa, alături de cea a Daimyo-ului. El se afla, de fapt, la capătul unui război menit să pacifice teritoriul și să stabilizeze rutele comerciale cu Occidentul.
În mai, 1600, Tokugawa Ieyasu l-a întâlnit personal pe Adams. După unele dificultăți de comunicare, cei doi au reușit să se înțeleagă, cu ajutorul interpreților.
wikipedia.org
Interesat astfel de activitățile comerciale ale țărilor europene, Daimyo l-a îndemnat pe Adams să-i povestească tot ce știa despre acestea, precum și aventurile și cunoștințele sale în domeniul construcțiilor navale. După ce a câștigat încrederea Daimyo-ul local, Adams a fost însărcinat să construiască câteva nave de tip occidental pentru a se alătura Companiei Olandeze a Indiilor Orientale, care se stabilise în 1602 în apropierea coastelor, nu departe de Osaka.
wikipedia.org
Acest lucru ar fi însemnat ruperea monopolului portughez asupra Japoniei, deschizând astfel noi rute comerciale cu țările occidentale.
Mai târziu, când restul echipajului a fost autorizat să părăsească țara pentru a se întoarce acasă, Adams a primit, în schimb, ordinul de a rămâne alături de Tokugawa, care, devenit shogun, l-a onorat cu cele mai înalte onoruri, oferindu-i două mari săbii, katana și wakizashi, simbolul rangului de hatamoto.
wikipedia.org
„Permisul comercial” (în limba olandeză: handelspas) emis în numele lui Tokugawa Ieyasu suna astfel: „Navele olandeze pot călători în Japonia și pot debarca pe orice coastă. De acum înainte, acest regulament trebuie respectat, iar olandezii sunt lăsați liberi să navigheze oriunde doresc în toată Japonia. Nu va fi permisă nicio infracțiune împotriva lor, ca în ocaziile anterioare” – datat 24 august 1609.
De altfel, William Adams a devenit primul samurai occidental din istoria Japoniei. Și-a schimbat numele cu unul mai potrivit pentru noul său rol și a devenit Miura Anjin, „cârmaciul lui Miura”. Pe lângă cele mai mari onoruri, Adams a primit și o casă în Edo (actualul Tokyo) și alte două case frumoase, în alte zone din Japonia. Ulterior, s-a recăsătorit cu o tânără din Edo, fiica unui ofițer de poliție, Oyuki, cu care a avut doi copii.
Bărbatul era deja căsătorit cu o englezoaică, cu care avea doi copii. William Adams îi trimitea periodic vești, bunuri și bani. În data de 16 mai 1620, la vârsta de 55 de ani, William Adams a murit, lăsând jumătate din bunurile sale familiei japoneze și jumătate primei soții.
Pe lângă o moștenire materială, el a lăsat Japoniei și lumii o amintire neprețuită a diplomației, îndemânării și măiestriei sale remarcabile, care sunt încă comemorate în fiecare an, în data de 10 august, în ziua festivalului „Miura Anjin” din Ito, unde Adams a construit prima sa navă la ordinul shogunului.
Cartea lui James Clavell, „Shogun”, a fost transformată în 1980 într-un serial TV cu Richard Chamberlain și Toshiro Mifune, al cărui trailer îl puteți găsi mai jos: