Topul celor mai lungi poduri din lume
De-a lungul timpului, inginerii din întreaga lume s-au întrecut în a construi structuri, care au uimit atât prin modul în care au fost realizate, cât și prin dimensiunile lor.
Dacă în trecut era foarte dificil să se construiască un pod, în prezent, datorită aparaturii ultramoderne, lucrurile stau altfel. Așadar, fie că traversează ape sau oraşe, fie că sunt drepte sau şerpuite, cele mai lungi poduri din lume sunt un spectacol vizual.
Încercarea de a determina cel mai lung pod din lume nu este o sarcină ușoară. În ultimii ani, au existat numeroase „războaie de măsurare” care s-au purtat din cauza celor mai lungi poduri din lume. Motivul principal pentru această problemă este că este greu să se definească ce reprezintă exact un pod lung. Trebuie să fie peste apă, sau să fie doar pe uscat? Trebuie să fie pod rutier, sau feroviar? Acestea sunt întrebări normale, atunci când vine vorba de un record mondial, pentru ca structurile să fie incluse într-o anumită categorie. Însă, noi am ales să vă prezentăm care sunt cele mai lungi poduri, luând în calcul doar dimensiunile lor .
Iată mai jos o listă cu acestea!
Danyan-Kunshan – 164.800 m
Viaductul Dinuang-Kunshan leagă două orașe din China de Est. Dinuang-Kunshan a fost ridicat în 4 ani, iar la construcția lui au lucrat 10.000 de muncitori.
Pentru acest proiect, China a cheltuit 8,5 miliarde de dolari și podul este inclus în Cartea Recordurilor, fiind cel mai lung din lume.
Tianjin – 113.700 m
Tianjin este un pod de tren de mare viteză, care face legătură între orașele Beijing și Shanghai.
Kathie Wei-Sender – 79.700 m
Podul Kathie Wei-Sender face legătura între malurile râului Wei, China.
Bang Ha – 54.000 m
Aceasta este o autostradă cu șase benzi, dar mulți consideră că acest drum este un pod. Bang Ha este în Thailanda și a fost construit în 5 ani. Gravele blocaje de trafic au convins autoritățile să construiască această autostradă și să investească în ea mai mult de un miliard de dolari.
Qingdao – 42.500 m
Podul Qingdao a fost construit în 4 ani și a costat 10 miliarde de dolari. În fiecare zi, pe acest pod trec până la 30.000 de mașini.
Pontchartrain – 38.420 m
Pe acest pod, care traversează estuarul Pontchartrain, se estimează că trec zilnic aproximativ 43.000 de mașini. Acesta este în întregime peste apă şi este prevăzut cu o basculă, care permite navigaţia.
Hangzhou Bay – 35.673 m
Unul dintre cele mai frumoase poduri poate fi văzut în China. Structura este construită în forma literei S. Podul are șase benzi și, conform constructorilor, acesta poate rezista până la 100 de ani.
Bridge 8 Shanghai – 30.500 m
Acesta este cel mai scump pod feroviar din China, pe el trecând trenuri propulsate prin suspensie magnetică. Proiectul a costat aproximativ 1,6 miliarde de dolari.
Cea mai mare viteză pe care o au trenurile care circulă pe acest pod este de aproximativ 430 km/h.
Chesapeake Bay Bridge – 28.140 m
Chesapeake Bay Bridge este unul dintre cele mai uimitoare poduri din Virginia. De ce? Pentru că este format din mai multe poduri și tunele, cea mai mare parte a structurii sale aflându-se sub apă, fiind susținută de mai mult de 5.000 de piloni. Toți cei care vor să traverseze podul trebuie să plătească o taxă de 12 dolari pentru călătorie.
Podul Regelui Fahd – 26.000 m
Podul Regele Fahd se găseşte în Arabia Saudită și leagă localităţile Khobar cu Barein. Întregul proiect a costat 1,2 miliarde dolari.
Numele este dat în onoarea regelui Arabiei, care a pus bazele construcției. Inaugurarea podului a avut loc în noiembrie 1988.
Bonus:
Vasco da Gama, cel mai lung pod suspendat din Europa – 17.200 m
Podul Vasco da Gama a fost construit să reziste vânturilor de 250km/h și cutremurelor de 4 ori mai puternice decât cel care a lovit Lisabona în 1755 (estimat la 8,7 pe scara Richter), fiind proiectat să dureze 120 de ani. Mai multe detalii despre acest pod găsiți aici.
Øresund, cel mai lung pod rutier și feroviar din Europa – 7.845 m
Acesta este un pod-tunel feroviar și rutier peste strâmtoarea Øresund. Podul are o lungime de aproape 7.845 m și conectează două zone metropolitane importante: cele ale capitalei daneze Copenhaga și ale orașului Malmö, al treilea ca mărime din Suedia. Mai multe detalii despre această construcție uimitoare găsiți aici.
