Øresund, cel mai lung pod rutier și feroviar care unește Danemarca de Suedia
În topul minunățiilor arhitecturale se înscrie și faimosul pod Øresund. Proiectat de George K.S. Rotne şi inaugurat pe 1 iulie 2000, podul Oresund intră în apă, transformându-se în tunel, cu patru kilometri înainte de Malmo. Pentru a traversa podul, mai întâi trebuie să conduceţi sau să mergeţi cu trenul opt kilometri din Suedia până pe insula Peberholm. De asemenea, construcţia este considerată una hibridă, iar numele oficial al podului-tunel este Øresundsbron, o combinație între suedeză și daneză.
Øresund este cel mai lung pod rutier și feroviar din Europa care conectează două zone metropolitane importante. În plus, acesta leagă rețelele rutiere și feroviare din Scandinavia cu cele din Europa Centrală și de Vest.
Citește și: Poduri uimitoare care te surprind prin arhitectura deosebită
Citește și: 23 de poduri mistice care te conduc spre o altă lume
Construcția podului Øresund a început în 1995 și a fost finalizat în 14 august 1999. Deschiderea sa oficială a avut loc la data de 1 iulie 2000, cu Regina Margrethe II și Regele Carl XVI Gustaf drept gazde ale ceremoniei.
Interesant este că, în ciuda a două situații care au îngreunat construcția tunelului – descoperirea a 16 bombe neexplodate din Al Doilea Război Mondial situate pe fundul mării și construirea unui segment de tunel incorect – acesta a fost terminat cu trei luni înainte de termenul de finalizare.
În plus, insula Peberholm, unde are loc trecerea de la pod la tunel, este o insulă artificială construită special în acest scop, lungă de peste doi kilometri şi lată de câteva sute de metri. Peberholm este nepopulată şi aparţine Danemarcei.
Citește și: Podul Eshima Ohashi, coșmarul oricărui șofer
Pe pod trec anual aproximativ şase milioane de maşini, iar pe cele două căi ferate călătoresc aproape 10 milioane de oameni.
