14 aprilie 1912, ora 23.40: pachebotul RMS Titanic înfrunta cu toată viteza apele oceanului Atlantic, în frigul acelei nopți înstelate de primăvară.

Nava părea că abia a atins un aisberg uriaș, dar partea scufundată a uriașului bloc de gheață, ca lama ascuțită a unui cuțit, a tăiat oțelul de la tribord.

Debandada generală și panica nu au fost imediate: pasagerii de la clasa întâi abia dacă au auzit zăngănitul candelabrelor și căderea câtorva obiecte de pe noptiere, pasagerii de la clasa a doua au simțit „o vibrație înăbușită, ciudată și scurtă”, în timp ce călătorii de la clasa a treia vorbeau de o „lovitură surdă”.

Doar muncitorii, cei care alimentau cu cărbune Titanicul, au auzit un zgomot înspăimântător cu o clipă înainte ca apa să înceapă să inunde acel pachebot considerat de nescufundat, dar care, în schimb, s-a scufundat în câteva ore.

Pasagerii de pe Titanic s-au trezit într-un coșmar pe care nu credeau că îl vor trăi vreodată: toată lumea încearca să ajungă pe punte, însă scăpa numai cine putea. Conform ordinelor căpitanului: „femeile și copiii aveau prioritate pentru a fi salvați”.

Masabuni Hosono și tragedia de pe Titanic

wikipedia.org
Public Domain

Printre pasagerii de la clasa a II-a se afla și Masabuni Hosono, singurul japonez de la bordul Titanicului.

Bărbatul, care era un oficial important în cadrul Ministerului Japonez al Transporturilor, se întorcea acasă după o călătorie de afaceri în Rusia, unde studiase unele inovații din sistemul feroviar.

Nu este clar de ce a ales o călătorie atât de lungă – din Rusia în Marea Britanie și apoi în Japonia, traversând două oceane.

Să supraviețuiască: acesta era singurul lucru important, atât pentru el, cât și, probabil, pentru toți ceilalți pasageri (cu câteva excepții eroice).

În acea noapte blestemată, după ce a fost trezit de o bubuitură în ușă, Masabuni Hosono a încercat să urce pe puntea Titanicului. Înainte de a ajunge la ea, un membru al echipajului l-a blochat, deoarece credea că este un pasager de la clasa a III-a.

În acea confuzie teribilă, el a reușit totuși să se descurce și să ajungă afară, pe punte. Chiar și acolo sus, în aer liber, situația era îngrijorătoare:

Rachetele de semnalizare scoteau un vuiet îngrozitor, toată lumea se îmbulzea. Mai precis, totul era terifiant.

Teufelbeutel 
CC BY-SA 3.0

În tot acel haos, Masabuni Hosono observă că sunt coborâte patru bărci de salvare. Instinctul său de supraviețuire l-a făcut pe japonez să se agațe de una dintre acele bărci, cu toate că femeile și copiii aveau prioritate. Nu a fost singurul. Cu el a mai sărit încă un bărbat în acea barcă.

Așa a reușit japonezul Masabuni Hosono să se salveze.

Francis Godolphin Osbourne Stuart
Domeniu public

Împreună cu restul supraviețuitorilor, Hosono a ajuns la New York. Inițial nu i s-a acordat prea multă atenție. Ajutat de prieteni, Masabumi Hosono a ajuns în cele din urmă în țara natală, fiind numit „băiatul japonez norocos” în articolele din ziare.

A oferit declarații, interviuri și fotografii de familie pentru mai multe ziare din Japonia, iar acest lucru i-a dat un nivel de faimă. 

Destul de curând, însă, lucrurile s-au înrăutățit, deoarece Hosono a fost mustrat în Statele Unite. Într-o declarație dură, făcută de Archibald Gracie, un pasager de la prima clasă și un alt supraviețuitor al Titanicului, japonezul era numit „pasager clandestin”

Atât presa americană, cât și cea japoneză s-au dezlănțuit împotriva lui, vinovat că nu a respectat regula „femeile și copiii au prioritate” în fața bărbaților.

Din cauza actului său de pe Titanic, Masabuni Hosono și-a pierdut chiar și locul de muncă. Era considerat un laș, vinovat de trădarea „spiritului de sacrificiu al samurailor”, de faptul că a făcut de rușine întreaga Japonie, și că nu a respectat protocolul.

Protocolul de acolo, cel al „femeilor și copiilor pe primul loc”, nu există în Japonia, dar țara Soarelui Răsare ar fi preferat o „moarte onorabilă” pentru Hosono decât o supraviețuire dezonorantă.

Hosono nu a reacționat, nu a făcut niciodată declarații publice, iar la câțiva ani după aceste evenimente a fost repus în funcție,cu explicația că era un angajat foarte priceput.

Masabuni Hosono a murit în 1939, însă rușinea a persistat să umbrească numele familiei.

Abia după lansarea filmului Titanic din 1997, povestea sa a fost comparată cu cea a multor bărbați occidentali care au supraviețuit scufundării Titanicului.


Citește și: Charles Joughin: brutarul de pe Titanic care a supraviețuit tragediei navale datorită whisky-ului