Cum arătau parcările verticale acum 100 de ani
Criza lipsei locurilor de parcare pare să fie fără rezolvare, astfel că tot mai mulți își parchează mașinile pe trotuare sau în spații neamenajate.
Însă, aceasta nu este doar o chestiune actuală. Creșterea rapidă a popularității automobilelor la începutul secolului al XX-lea a prezentat și atunci o problemă, cu toate că în acei ani nu erau atât de multe mașini pe șosele, ca acum.
Astfel, conceptul parcărilor verticale a fost implementat în baza a doi factori:
- Nevoia locurilor de parcare
- Deficitul de teren disponibil
Una dintre cele mai vechi parcări verticale a fost construită în orașul Paris, Franța, în anul 1905. Numită la Garage Rue de Ponthieu, parcarea era o structură revoluționară din beton, cu mai multe etaje, și beneficia de un lift interior pentru mașini.
În anii 1920, un sistem vertical asemănător, numit sistem paternoster, a devenit popular. În parcarea verticală, construită la sol pe o suprafața echivalentă cu două locuri de parcare, încăpeau 8 mașini. Simplu, din punct de vedere mecanic, paternosterul a fost ușor de utilizat în multe locuri, inclusiv în interiorul clădirilor.
Sistemele de parcare cu lift rotativ funcționau ca o roată Ferris: mașinile erau parcate în cuști suspendate (o mașină într-o cușcă), iar întregul sistem era rotit, până când mașina care trebuia să părăsească parcarea ajungea în partea de jos.
Aceste parcări erau acționate de motoare electrice sau de pompe hidraulice.
Cele mai vechi de sisteme de parcare verticale din SUA au apărut în LA, New York și Chicago în anii 1920. Pentru Târgul Mondial al Progresului din 1933, Nash Motor Company a creat primul sistem de parcare închis cu sticlă. Tot în același an, Kent Automatic Garages instala sisteme de parcare automată cu capacități care depășeau 1.000 de mașini.
Sistemele de parcare automate au captat interesul oamenilor la sfârșitul anilor 1940-1950, în SUA. Unele dintre sistemele folosite în acea perioadă sunt încă în uz.
Popularitatea sistemelor de parcare automată a scăzut în cele din urmă din cauza problemelor mecanice frecvente și, în special, din cauza faptului că șoferii așteptau destul de mult timp pentru a-și recupera mașinile.
Mai jos sunt câteva fotografii de epocă cu parcări verticale din anii 1920 și 1936.
O parcare cu lift în New York, anii 1920
Mașini Citroen în garajul Le Marbeuf din Paris, proiectat de arhitecții Albert Laprade și LE Bazin, anii 1930
Parcarea Nash Motors, din cadrul Târgului Mondial al Progresului din Chicago, anii 1933
Parcare verticală Chicago, anul 1936
Cartea „Puterea. Despre invenția bateriei care va salva lumea” de Steve Levine poate fi comandată de pe elefant.ro.
