Cum arată cea mai modernă gară din România
Modernizată, poarta feroviară a Aradului arată, pentru un călător din România, ca-n filmele SF: sticlă, metal, tehnologie și curăţenie. În 2015 a fost finalizată modernizarea Gării din Arad, iar structura şi faţada istorică s-au păstrat, transformând-o în una dintre cele mai frumoase staţii de tren din România.
Modernizarea Gării Arad a început în aprilie 2012, făcând parte din proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată cuprinsă între frontiera cu Ungaria (Curtici) şi Simeria, tronson inclus în coridorul feroviar pan-european.
Citește și: 9 drumuri de vis în România pe care să le parcurgi cu mașina
Valoarea lucrărilor la infrastructura de pe tronsonul Frontieră (Curtici) – Arad – Km 614, în lungime de 41 de kilometri (din care face parte şi Gara Arad), este de 1,38 miliarde de lei, din care aproximativ 700 milioane lei reprezintă fonduri europene nerambursabile, în timp ce diferenţa este acoperită de bugetul de stat.
În Staţia CFR Arad a fost construită o pasarelă supraterană pentru călători care face legătura între peroane şi clădirea istorică a gării.
Citește și: Descoperă 17 dintre cele mai uimitoare rute de tren din lume
Pasarela are lifturi, scări rulante, iar pe viitor vor fi amenajate magazine şi alte tipuri de facilităţi pentru călători, de tipul celor existente în aerogări. În perimetrul staţiei a fost construită o clădire pentru mentenanţă, care cuprinde ateliere tehnologice, laboratoare, birouri, arhive şi magazii. De asemenea, au fost refăcute peroanele şi modernizat un centru de management al traficului feroviar.
Clădirea Gării Arad a fost construită în 1910, după planurile arhitectului arădean Ludovic Szantay. Este a treia clădire, pentru că primul tren a circulat în oraş în 25 octombrie 1858, anul deschiderii liniei Lokoshaza-Curtici-Arad.
Staţia de cale ferată Arad este un nod de cale ferată important, asigurând legături feroviare cu nord-vestul României spre Oradea, Satu Mare, Baia Mare, cu sud-vestul ţării spre Timişoara, Turnu Severin şi Serbia şi cu linii feroviare cu trafic local spre Nădlac, Brad, Sântana.
Citește și: Nariz del Diablo, una dintre cele mai periculoase rute de tren din lume
Din punct de vedere al complexităţii – număr de linii, număr de schimbătoare de cale, ramificaţii, instalaţii de semnalizare – staţia Arad este printre cele mai mari din Estul Europei, având în exploatare o lungime desfăşurată de aproximativ 35 kilometri de linie de cale ferată şi 146 de schimbătoare de cale.
