Proiecte grandioase de infrastructură care ar putea schimba lumea

Cele mai scumpe proiecte realizate vreodată sau în curs de desfăşurare au atras investiţii majore de la zeci la sute de miliarde de euro.

Unele dintre acestea au fost de succes, pe când altele au fost abandonate, banii fiind investiți degeaba. Despre multe dintre aceste proiecte am auzit, însă altele au rămas în anonimat.

Megaproiectele realizate în întreaga lume sunt de la tuneluri, până la căi ferate de mare viteză şi sisteme de autostrăzi, iar multe țări din întreaga lume au planuri mari pentru anii următori. De exemplu, în 2016, Rusia a alocat un milion de dolari pentru dezvoltarea de proiecte de infrastructură în regiunea Mării Negre, iar unele dintre cele mai îndrăznețe proiecte ce țin de infrastructură se află între granițele Chinei. În următorii 10 ani, China și-a propus să mute 250 de milioane de oameni în mega-orașele pe care le construiește.

Mai jos puteţi vedea câteva dintre cele mai mari proiecte de infrastructură care ar putea schimba lumea.

1,7 milioane de indieni se vor putea bucura de rețeaua de metrou care se construiește în orașul indian Hyderabad. Proiectul costă 2,1 miliarde de dolari și se va întinde pe 72 de kilometri. Metroul va fi suspendat, va reduce traficul rutier și va diminua nivelul poluării.

După 17 ani de construcție, tunelul Gotthard Base a fost deschis în Elveția, în iunie 2016. Acesta are 35 de mile lungime și este cel mai lung și cel mai adânc tunel de tren din lume.

Anul acesta a fost inaugurată partea extinsă a Canalului Panama, care include, în prezent, un al treilea set de ecluze. Costul global al extinderii se ridică la 5,45 miliarde de dolari. Noile ecluze, lungi de 427 de metri şi late de 55 de metri, au o adâncime de 18,3 metri şi au necesitat munca a 30.000 de muncitori, pe parcursul a nouă ani.

În anul 2026 va fi inaugurat un zgârie-nori irakian, cunoscut sub numele de “Mireasa”. Acesta va cuprinde o “perdea” de panouri solare care vor produce energia necesară întregii clădiri.

Finalizat în 2011, podul Jiaozhou Bay din China este cel mai mare pod din lume. Podul chinez Jiaozhou Bay, care a costat 2,3 miliarde de dolari, construit în oraşul Qingdao, măsoară 41.5 km.


Citește și: 11 dintre cele mai spectaculoase clădiri care sunt construite acum în lume


Barajul Itaipu, aflat la granița dintre Brazilia și Paraguay, furnizează 75% din energia totală din Paraguay și aproape 20% din energia electrică din Brazilia.

Deschisă în 2014, în Africa de Sud, ferma solară Jasper produce 180.000 de MW/h pe an, o cantitate de energie regenerabilă de care se bucură proprietarii a 80.000 de case.

Podul Hong Kong-Zhuhai-Macao cu lungimea de 55 de kilometri și tunelul submarim de 6,7 kilometri sunt două proiecte importante din China, care vor face legătura între trei orașe. Tunelul se va afla la peste 40 de metri adâncime, pe fundul mării. Constructori chinezi au avut nevoie de doi ani pentru a rezolva mai mult de zece probleme întâlnite în premieră în procesul de realizare a tunelului. Fiecare conductă instalată în tunel are o lungime de 180 metri și o greutate de 80.000 de tone. Lucrările la podului Hong Kong-Zhuhai-Macao au fost demarate în luna decembrie 2009, prima etapă urmând să fie încheiată la sfârşitul anului 2017.

În capitala Arabiei Saudite se construiește cea mai impresionantă rețea de metrou. Reţeaua metroului va consta în şase magistrale diferite, dintre care cea mai impresionantă a fost concepută de arhitecta londoneză Zaha Hadid. Cu o suprafaţă de 20.434 metri pătraţi, construcţia va găzdui patru niveluri de interes public, precum şi o parcare subterană întinsă pe două niveluri, fiind menită să servească simultan drept loc de adunare şi staţie de schimb a metroului.

Se estimează că rețeaua de merou va fi terminată în 2019.

Construit foarte aproape de cel mai mare aeroport internațional al Coreei de Sud, Songdo, numit și “orașul inteligent”, se bucură de cele mai noi inovații tehnologice. Orașul este dotat cu sensori responsabili cu monitorizarea temperaturii, a consumului de energiei și a fluxului de trafic.

În luna iulie, 2016, China și Nigeria au semnat un acord de 11 miliarde de dolari pentru a construi o cale ferată între Lagos și Calabar. Se estimează că proiectul va fi terminat în 2018.

Proiectul Sud-Nord de transfer al apei în China, care presupune transferul apei din partea de sud a țări, în celelalte regiuni în care seceta este o problemă, este un adevărat succes. Până în prezent s-au investit 79 miliarde de dolari în proiect.

Pentru a scurta timpul necesar unui șofer să străbată superbele fiorduri, autoritățile norvegiene vor să amplaseze o serie de tuneluri subacvatice.

Acestea ar urma să fie amplasate la 30 de metri sub apă și să fie integrate cu o serie de pontoane plutitoare. Inginerii norvegienilor au găsit mai multe soluții pentru ca adâncimea la care vor fi amplasate tuneluri subacvatice să rămână constantă.

Proiectul de 20 de ani, numit “Reînnoirea spațiului urban din Turcia” este un plan care include demolarea clădirilor vechi și construirea altora, rezistente în caz de cutremur. Acest proiect a început în 2012 și se estimează că va costa 400 miliarde $.

Finalizat în septembrie 2016, telescopul Pingtang din Chinei este acum cel mai mare telescop radio din lume. Diametru acestuia este de 500 de metri, cu 200 de metri mai mult decât cel al concurentului său, Observatorul Arecibo din Puerto Rico. De asemenea, experții spun că acest radiotelescop va rămâne a fi cel mai mare din lume în următori 10-20 de ani.

businessinsider.com


Citește și: Radiotelescopul care observă obiecte spațiale la o distanță de 11 miliarde de ani lumină