bucuresti-iarna-1954-21

Cum arăta orașul București în februarie 1954, sub troiene de 5 metri

Chiar dacă până în prezent iarna încă nu și-a arătat adevărata putere, încă sunt români dornici care abia așteaptă să se bucure de zăpadă.
Însă, așa cum niciodată nu ai cum să mulțumești pe toată lumea, tot se găsesc oameni supărați că e prea frig, ori că ninge mult prea tare.

De altfel, în fiecare an autoritățile par a sta cu mâinile în sân, așteptând să ningă, în loc să se pregătească pentru zilele când nămeții vor acoperi România.

Puțini sunt cei care pot depune mărturie despre viscolul din februarie 1954, însă noi, ceilalți, care nu am trăit în acele vremuri, putem doar să ne rugăm ca situația din iarna lui ’54 să nu se mai repete.

Chiar dacă pare a fi o poveste desprinsă din cărțile lui Andersen, zeci de fotografii sunt încă dovada vie că orașul București, Capitala tinerei Republici Populare Române, a fost lovit de ceea ce avea să fie cea mai cruntă iarnă din secolul 20.

În prima săptămână din februarie 1954, troienele au ajuns chiar și la 5 metri înălțime în sud-est. Conștienți că riscă să moară de foame sau de frig în case, românii au săpat tunel prin omăt, au cărat zăpada cu caruțele până la Dambovița, până când stratul s-a mai netezit.

Abia atunci au fost scoase tancurile Armatei, pentru că prin zăpada nebătătorită riscau să se răstoarne. Unii martori ai Marelui Viscol și-au amintit că după topirea nămeților au fost găsite mașini acoperite de troiene și care fuseseră strivite de senile. Mii de militari înarmați cu lopeți au lucrat zi și noapte pentru a elibera străzile.

Uzina Grozăveşti elimina apă caldă, iar zăpada se topea pentru că altfel exista pericolul să se formeze poduri de gheaţă. Primele maşini speciale de deszăpezire au fost aduse imediat după Marele Viscol din URSS.

Funcționarii au fost scoși din birouri pentru a ajuta la deszăpezirea bulevardului Magheru. Astfel, în data de 4 februarie, Consiliul de Miniștri al Republicii Populare Române a transmis un comunicat prin care informa că toți cetățenii capabili de muncă erau datori să participe la lucrările de deszăpezire și de aprovizionare cu alimente a populației.

Cantitatea maximă de zăpadă depusă în 3 februarie 1954 a fost de 115,9 l/mp în 24 de ore, la Grivița.

Mai jos îți prezentăm 54 de cadre din acele zile friguroase pentru a te convinge câtă zăpadă era. Pozele sunt din arhiva Agerpres, care și-a trimis fotoreporterii pe străzile din București să documenteze evenimentele.

Piața Brătianu (Piața Nicolae Bălcescu)

bucuresti-iarna-1954
bucuresti-iarna-19541
bucuresti-iarna-19542

Bulevardul Nicolae Bălcescu

bucuresti-iarna-19543
bucuresti-iarna-1954-4
bucuresti-iarna-1954-5
bucuresti-iarna-1954-6
bucuresti-iarna-1954-7
bucuresti-iarna-1954-8

Bulevardul Republicii

bucuresti-iarna-1954-9
bucuresti-iarna-1954-10

Bulevardul 6 Martie

bucuresti-iarna-1954-11
bucuresti-iarna-1954-12
v13
bucuresti-iarna-1954-14
bucuresti-iarna-1954-15
bucuresti-iarna-1954-16
bucuresti-iarna-1954-17
bucuresti-iarna-1954-18

Strada Brezoianu

bucuresti-iarna-1954-19
bucuresti-iarna-1954-20

Podul Uranus

bucuresti-iarna-1954-21
bucuresti-iarna-1954-22
zapada
zapada1
zapada2

Splaiul Independenței

splaiul-independentei
splaiul-independentei1
splaiul-independentei2
splaiul-independentei3
splaiul-independentei4
splaiul-independentei5
splaiul-independentei6

Cartierul Izvor

cartierul-izvor
cartierul-izvor1
cartierul-izvor2

Piața Casei Centrale a Armatei

piata-casei-centrale
piata-casei-centrale1
piata-casei-centrale2

Calea Victoriei

calea-victoriei
calea-victoriei1

Calea Dudești

calea-dudesti1
calea-dusesti

Alte zone

alte-zone-bucuresti
alte-zone-bucuresti1
alte-zone-bucuresti2
alte-zone-bucuresti3
alte-zone-bucuresti4
alte-zone-bucuresti5
alte-zone-bucuresti6
alte-zone-bucuresti7
alte-zone-bucuresti8Sursa: Rezistența Urbană/Agerpres