Cea mai mare catastrofă rutieră din istoria României: 48 de morți și 35 de răniți

Accidentele rutiere sunt la ordinea zilei, în condiția în care multe drumuri din România sunt mai proste decât în Burundi, Zimbabwe, Liberia, ori Tanzania, iar șoferii teribiliști calcă mult prea mult pedala de accelerație.
Numărul deceselor rutiere la un milion de locuitori a fost în anul 2016, în România, de 97, în ușoară creștere față de 2015. Aceste nivel este aproape dublul mediei UE, de 50 de decese la un milion de locuitori.

Deși sute de oameni mor anual pe străzile din România, în cel mai grav accident din istoria țării au fost implicați 83 de oameni. Povestea celui mai grav accident care s-a petrecut vreodată în România pare demult uitată. Puțini dintre noi știu de accidentul petrecut în 1980, în judeţul Botoşani, în apropierea localității Huțani, unde 48 de femei, copii şi bărbaţi au murit în apele tulburi, iar alte 35 de persoane au fost rănite.

Cei 48 de morţi de la Botoşani, au fost îngropaţi fără onoruri militare, pe furiş şi fără nicio amintire. În afară, poate, de cele 48 de cruci care mai străjuiesc şi astăzi drumul morţii ”Botoşani-Suceava”.

Povestea este parcă un film de groază, transpus în realitate la Botoşani. Șoferul autobuzului care avea la bord 83 de oameni, deși mașina avea o capacitate de doar 40 de locuri, a pierdut controlul mașinii, din cauza unei explozii la roata dreaptă din față, și s-a răsturnat într-o mlaștină adâncă de cinci metri. Autobuzul a derapat, a rupt parapetul unui podeţ şi a căzut în mlaştina adâncă de peste 5 metri.

Ceea ce a urmat este greu de descris în cuvinte. Zeci de oameni se chinuiau să iasă din apa plină de noroi. Se trăgeau unul pe altul la fund, disperaţi să scape cu viaţa. Cei care reuşeau să ajungă la suprafaţă erau prea oboşiţi, din cauza nămolului, pentru a ajunge la mal şi se scufundau înapoi. Erau femei, copii, bătrâni, bărbaţi.

Printre decedați s-a numărat și Ioan Aparaschivei, șoferul care deși inițial a scăpat cu viață în urma impactului, s-a întors să-și salveze soția. A reușit, dar când s-a reîntors după fiul său aflat și el în apă, a murit înecat.

Un şofer care se întorcea dintr-o excursie a oprit la Vlădeni şi a anunţat miliţia. Vestea tragediei, unică în România a ajuns până la Bucureşti. Imediat a sosit la Botoşani şi adjunctul Ministrul Transporturilor împreună cu câţiva ofiţeri superiori de securitate. Se spune că, inclusiv, Nicolae Ceauşescu a efectuat o vizită secretă la Botoşani la doar câteva zile după accident.

Cele 48 de cadavre au fost scoase din baltă, abia după două zile. Morţii au fost urcaţi în camioane şi duşi la spitalul orăşenesc Botoşani. De aici au fost oferiţi familiilor fără explicaţii, în tăcere şi fără onoruri.

La posturile de radio locale se ştia doar că a fost un accident pe drumul Botoşani-Suceava, însă nu se cunoștea şi numărul morţilor. Doar la ”Europa Liberă”, a fost prezentat pe larg acest accident.

Abia după 1990, a fost efectuată o slujbă cu preoţi pentru sfinţirea locului, iar autorităţile le-au dat voie rudelor să monteze cruci, în amintirea celor care au murit acolo. Mlaştina a fost asanată şi umplută cu pământ. În prezent, locul unde a avut loc accidentul poartă numele de “Valea celor 48 de cruci”.

adevarul.roplaytech.ro


Citește și: Cele mai îngrozitoare accidente care au avut loc la filmări


Adaugă un comentariu...